为啥我今年不小心看了这么多关于创作者的电影?还是疫情期间大家都在自我反思于是产出的都是这类作品?bergman island, drive my car, 还有这部official competition都是,而且都涉及戏中戏。这部不错,第一次看penelope和班德拉斯演这么夸张的角色,虽然是能够遇见到的结局但是整个过程也蛮有意思的,人物立的也好,很明显不是那种创作者沉浸在自己的文艺世界里的作品(是有在辣菜的意思),是在好好讲故事跟一本正经搞笑。整个设计真的蛮讽刺的,他们找的那个工具人大亨孙女能把我笑晕
个人英雄主义略重 情感的描写稍微有点突兀了
还可 虽然有的地方槽点emm 但是整体还可
感觉没讲完整就结束了,那个徒手扒飞机完全没必要,通过装备就能解决。
我已经买了今天下午的cinity票准备二刷,据说是120帧的画面,比普通电影画面帧数多一倍,超级流畅,而且还4k高清,上次关注点基本都在剧情了,这次再认真看看我们贵州的山水实景以及据说流浪地球特效团队给做的特效,希望二刷不会再哭得涕泪横流找朋友要纸巾了。
给五星是不可能的,因为槽点太多了,给个四星吧,起码看的时候还是没有太难过,没有不停的想吐槽。
整体3星,1星鼓励。不太同意短评里一些“不过是个人英雄主义”和“这不合逻辑”的观点。影片作为标准爆米花电影是合格的,具体可横向比较《摩天营救》等巨石强森和约翰塞纳的许多电影。可见一些豆油对本类题材和剧情的反应,对国产片属实更为严苛。1星的鼓励源于这类反映基建队伍基层情况的题材真的很棒。
因为二伯是铁道兵,对这部电影有了更不一样的感觉,铁道兵做为新中国成立后牺牲最多的兵种,几乎一公里牺牲一个铁道兵。希望我们享受高铁和公路交通的便捷、赞叹中国基建狂魔时,不要忘记这些平凡却又伟大的基建工人。
剧情硬伤在于描写过多父子矛盾纠结,让一部灾难片看起来不伦不类,画面硬伤在于特效实在五毛,可能剧组经费有限,但是总体来说还是中上乘的质量,值得院线一看
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。
电影对滑坡泥石流的地质灾害呈现得非常真实且惊心动魄,男主演的非常真诚,让人有代入感。敬畏自然,更尊重为守护民众付出生命的英雄们。
我愿意给它一些鼓励。让中国的电影人有信心可以拍出更优秀的国产电影。
才得知中国铁建前身是成立于1948年的铁道兵、也是当时牺牲人数最多的,修建中遇到的辛酸我们不得而知。
很好的电影,我们的国家坚持生命至上,人民至上,不会为了经济利益放弃人民,我的人民也爱护国家,不惜用自己的生命去拯救更多人的生命。
我愿意给它一些鼓励。让中国的电影人有信心可以拍出更优秀的国产电影。
热闹的秀场画卷以及一种全然不在乎的调侃姿态,项目中资方与主创的互相推诿甩锅;表达上的自我迷恋以及每个主演在面对角色时的游刃有余(Penélope大概回到了2005-2010的黄金期),都有相当的可看性。“Triple fuck”、怼记者提问抑或是拷问大劫之后的电影工业,为标题所吸引的卖点之外,它也因为这种没有身段变得有特殊的意义。
虽然洪翼舟有一段飞檐走壁的镜头略显浮夸,但是这个故事中的父子情,和大灾大难面前的牺牲和解决真的令人感动,有一说一这部戏特效真的不错👍。最后为中国铁道部队光荣伟大的牺牲慨叹百拜……
一言难尽。舆论各种批评一些“题材红利”、“类型红利”,这种片子也算吃了某种红利的吧,怎么就没人敢说呢……
普通,马马虎虎,开头特效做的有点硬,就像国企宣传片
&朱老师那纵身一跃真是让我下意识“啥”出声
Copyright © 2015-2023 All Rights Reserved